MINI R50/R52/R53 Carbon-Exterieur-Komponenten
Verwandle den Auftritt deiner MINI mit Carbon-Exterieur-Komponenten: von Spiegelkappen über Spoiler bis hin zu Diffusoren. Entwickelt für perfekte OEM-Passgenauigkeit und maximale optische Wirkung.
![GP-Spoiler aus Forged Carbon mit verstellbarem Kit - MINI R50 / R53 / R56 [versandfertig]](http://www.rsic6.com/cdn/shop/files/gp-spoiler-carbon-fiber-forged-carbon-mini-r50-r53-r56-r60-f55-f56-r61-rsi-c6-2.heic?v=1749201205&width=3840)
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FRAGEN VON BESITZERN
Bevor du dich entscheidest.
Ersetzen diese Teile OEM-Paneele oder werden sie aufgesetzt?
Beides, je nach Komponente. Lufthutzen, Haubenentlüftungen, Frontsplitter und Canards sind aufgesetzte Bauteile, die mit 3M VHB und OEM-Hardware auf den Serienteilen montiert werden. Tankdeckel und Spiegelkappen sind vollständige Ersatzschalen: das OEM-Teil wird abgenommen und das Carbon-Teil mit den originalen Clips montiert.
Twill, Forged oder unlackiertes Carbon: welche Oberfläche soll ich wählen?
Glänzendes 2x2 Twill ist der Katalogstandard und altert unter UV-Einfluss am besten. Forged Carbon ist für ausgewählte Artikel mit marmorierter, moderner Optik erhältlich. Unlackiertes Carbon wird als lackierfähige Basis angeboten, wenn die Karosseriefarbe angeglichen werden soll: gleiche Form, gleiche Passgenauigkeit, niedrigerer Preis.
Sind Canards und Frontsplitter track-tauglich?
Ja. Die Prepreg-Konstruktion mit 5 mm konsolidierter Kante hält Curbschlägen und Bremskühlungs-Temperaturen stand. Die Montagehardware besteht aus A4-Edelstahl, und der Lagenaufbau enthält an der Vorderkante jedes Aero-Teils eine Kevlar-Zwischenlage.
Wie verhält sich der Klarlack im Außenbereich?
Drei Schichten UV-stabiler 2K-Polyurethan-Klarlack, zwischen den Schichten von Hand geschliffen und maschinell poliert. Die Pflege entspricht einem lackierten Karosserieteil: pH-neutrales Shampoo, keine abrasiven Schwämme, Keramikversiegelung willkommen.