RSI c6 Carbonfaser-Ansaugung für Audi RS3 8Y

KOLLEKTION · CARBON IM MOTORRAUM

MOTORABDECKUNGEN & ANSAUGSYSTEME

aus Carbonfaser

Motorabdeckungen und Kaltluft-Ansaugsysteme: unsere neuesten Komponenten und zugleich die gefragtesten. Leichter als OEM, auf dem Prüfstand validiert und so geformt, dass sie sofort wirken, sobald die Motorhaube geöffnet wird.

WARUM CARBON · MOTORRAUM

Vier Gründe

warum es hier hingehört.

-4,2 kg

Leichtbau

Der Prepreg-Laminataufbau ersetzt OEM-Kunststoff und Aluminium durch eine steifere, leichtere Schale, spürbar bei jedem Lastwechsel.

180 °C

Hitzebeständig

Der im Autoklav ausgehärtete Prepreg-Aufbau bleibt auch bei hohen Temperaturen stabil und behält seine Form im Motorraum.

+22 PS

Leistungszuwachs

Strömungsoptimierte Ansaugsysteme mit geschlossenen Carbon-Airboxen liefern geprüfte Mehrleistung mit Serienturboladern. Auf dem Prüfstand validiert.

0 Umbauten

Direkte Passform

OEM-Befestigungspunkte, OEM-Sensoren, OEM-Schellen. Montage in unter einer Stunde mit Handwerkzeug.

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  • Motorabdeckung TFI / TFSI aus Carbonfaser - AUDI TT / TTS / TT RS 8S Mk3

  • Motorabdeckung aus Forged Carbon - MINI JCW F54 / F55 / F56 / F57 / F60

  • Motorabdeckung aus Forged Carbon - Toyota GR Yaris mk1 & mk2

  • Motorabdeckung aus Forged Carbon - Toyota GR Corolla

  • Motorabdeckung aus Carbonfaser - BMW G80 G81 M3 & G82 G83 M4

MANIFEST · WARUM UNTER DER MOTORHAUBE

Eine OEM-Abdeckung ist Kunststoff.

Unsere ist Architektur.

Die meisten Hersteller schließen den Motorraum mit dem günstigsten Paneel, das die Akustikvorgaben erfüllt. Wir öffnen ihn stattdessen mit einem Teil, das den Blick verdient, leichter ist als das Original und in Kombination mit unserem Ansaugsystem besser atmet.

Das Ergebnis ist das Seltenste im Tuning: eine Komponente, die verbessert, wie das Auto fährt, und wie es fotografiert wird.

FRAGEN VON BESITZERN

Vor der Bestellung.

Benötigen die Ansaugsysteme eine Abstimmung?

Nein. Unsere Ansaugsysteme sind so kalibriert, dass sie sicher mit der OEM-ECU-Kennlinie funktionieren. Eine individuelle Abstimmung erschließt zusätzlich zu den veröffentlichten Werten weitere 8-12 PS.

Übersteht Carbon die Hitze im Motorraum?

Ja. Die Prepreg-Aushärtung im Autoklav bei 125 °C und 6 bar Druck erzeugt ein Laminat, das dauerhaft bis 180 °C stabil bleibt, mit hitzereflektierender Rückseite bei Abdeckungen, die der Strahlungswärme des Krümmers ausgesetzt sind.

Sind die Leistungswerte real oder Marketing?

Jedes Ansaugsystem wird auf einem Dynapack-Nabenprüfstand validiert: dasselbe Fahrzeug, derselbe Tag, dieselben Bedingungen. Wir veröffentlichen den niedrigsten von drei Läufen, niemals den besten.

Twill oder Forged-Struktur?

Motorabdeckungen und Ansaugsysteme werden standardmäßig in 2x2-Twill geliefert. Ein Forged-Composite-Finish ist auf Anfrage als Bespoke-Ausführung erhältlich.