COLLEZIONE · COMPONENTI ESTERNI IN CARBONIO
COMPONENTI ESTERNI
in fibra di carbonio
Prese cofano, canard, splitter anteriori, tappi carburante, calotte specchietti: tutto il linguaggio del carbonio esterno, modellato in prepreg Twill per telai Audi, BMW, MINI, Toyota e Volkswagen.
PERCHÉ SCEGLIERE IL CARBONIO · Esterni
Quattro motivi
per cui merita il suo posto.
Ogni componente esterno nasce con lo stesso obiettivo: più leggero dell'equivalente OEM,
più pulito della plastica aftermarket e con un montaggio da fabbrica.
Twill 3K
Laminazione prepreg
Tessuto 3K prepreg di grado aerospaziale, polimerizzato in autoclave a 125 °C: privo di vuoti, con finitura a specchio e stabilità dimensionale in ogni stagione.
Ottimizzato CFD
Aerodinamica funzionale
Canard, splitter anteriori e prese cofano profilati in CFD: ogni bordo ha una funzione su strada e in pista.
12 applicazioni
Catalogo pronto
Dal tappo carburante al set completo di canard: componenti rifiniti e pronti per Audi, BMW, MINI, Toyota e Volkswagen.
Bolt-on
Montaggio OEM
Sviluppato partendo da geometrie OEM e CAD di fabbrica. Perni originali, clip originali, niente carrozzeria e nessuna complicazione inutile.
I nostri clienti nel mondo
DOMANDE DEI PROPRIETARI
Prima di ordinare.
Questi componenti sostituiscono i pannelli OEM o si montano sopra?
Dipende dal componente. Prese cofano, estrattori cofano, splitter anteriori e canard sono elementi bolt-on che si montano sui pannelli originali con 3M VHB e viteria OEM. Tappi carburante e calotte specchietti sono invece gusci sostitutivi: il componente originale viene rimosso e quello in carbonio si installa usando le clip di fabbrica.
Twill, forgiato o carbonio non verniciato: quale finitura scegliere?
Il Twill 2x2 lucido è lo standard di catalogo e resiste meglio nel tempo ai raggi UV. Il carbonio forgiato è disponibile su componenti selezionati per un look marmorizzato e più contemporaneo. Il carbonio non verniciato è pensato per chi vuole verniciare il componente in tinta carrozzeria: stessa forma, stesso montaggio, prezzo più accessibile.
Canard e splitter anteriori sono adatti alla pista?
Sì. La costruzione in Prepreg con bordo consolidato da 5 mm resiste agli urti sui cordoli e alle temperature generate dal raffreddamento freni. La viteria è in acciaio inox A4 e la laminazione include uno strato intermedio in Kevlar sul bordo d'attacco di ogni componente aerodinamico.
Come si comporta il trasparente all'esterno?
Applichiamo tre mani di trasparente poliuretanico 2K stabile ai raggi UV, carteggiato a mano tra una mano e l'altra e lucidato a macchina. La cura è la stessa di un pannello verniciato: shampoo a pH neutro, niente spugne abrasive e, se desiderato, protezione ceramica.