Componenti esterni in fibra di carbonio per MINI R55/R56/R57/R58/R59
Trasforma il look della tua MINI con componenti esterni in fibra di carbonio: dalle calotte specchietti agli spoiler, fino ai diffusori posteriori. Progettati per un montaggio OEM preciso e un impatto visivo deciso.
![GP Spoiler in Forged Carbon with adjustable kit – MINI R50 / R53 / R56 [Ready to Ship]](http://www.rsic6.com/cdn/shop/files/gp-spoiler-carbon-fiber-forged-carbon-mini-r50-r53-r56-r60-f55-f56-r61-rsi-c6-2.heic?v=1749201205&width=3840)
![GP Spoiler in Forged Carbon with adjustable kit – MINI R50 / R53 / R56 [Ready to Ship]](http://www.rsic6.com/cdn/shop/files/gp-spoiler-carbon-fiber-forged-carbon-mini-r50-r53-r56-r60-f55-f56-r61-rsi-c6-3.heic?v=1772061955&width=3840)
DOMANDE DEI PROPRIETARI
Prima di ordinare.
Questi componenti sostituiscono i pannelli OEM o si montano sopra?
Dipende dal componente. Prese cofano, estrattori cofano, splitter anteriori e canard sono elementi bolt-on che si montano sui pannelli originali con 3M VHB e viteria OEM. Tappi carburante e calotte specchietti sono invece gusci sostitutivi: il componente originale viene rimosso e quello in carbonio si installa usando le clip di fabbrica.
Twill, forgiato o carbonio non verniciato: quale finitura scegliere?
Il Twill 2x2 lucido è lo standard di catalogo e resiste meglio nel tempo ai raggi UV. Il carbonio forgiato è disponibile su componenti selezionati per un look marmorizzato e più contemporaneo. Il carbonio non verniciato è pensato per chi vuole verniciare il componente in tinta carrozzeria: stessa forma, stesso montaggio, prezzo più accessibile.
Canard e splitter anteriori sono adatti alla pista?
Sì. La costruzione in Prepreg con bordo consolidato da 5 mm resiste agli urti sui cordoli e alle temperature generate dal raffreddamento freni. La viteria è in acciaio inox A4 e la laminazione include uno strato intermedio in Kevlar sul bordo d'attacco di ogni componente aerodinamico.
Come si comporta il trasparente all'esterno?
Applichiamo tre mani di trasparente poliuretanico 2K stabile ai raggi UV, carteggiato a mano tra una mano e l'altra e lucidato a macchina. La cura è la stessa di un pannello verniciato: shampoo a pH neutro, niente spugne abrasive e, se desiderato, protezione ceramica.