KOLLEKTION · CARBON IM MOTORRAUM
COPERCHIO MOTORE E PRESE D'ARIA
in Fibra di Carbonio
Coprimotore e prese d'aria fredda: i nostri pezzi più recenti e quelli che vanno a ruba. Più leggeri degli OEM, convalidati al banco prova, modellati per essere ammirati nel momento in cui si solleva il cofano.
PERCHÉ SCEGLIERE IL CARBONIO · VANO MOTORE
Quattro motivi
è qui che deve stare.
-4,2 kg
Leggero
Il layup in pre-preg sostituisce plastica e alluminio OEM con un guscio più rigido e leggero — lo senti a ogni rilascio del gas.
180 °C
Resistente al calore
Il layup in pre-preg sostituisce plastica e alluminio OEM con un guscio più rigido e leggero — lo senti a ogni rilascio del gas.
Carbonio reale
Upgrade visivo e tattile
Finiture interne leggere e rigide, progettate per valorizzare il cockpit senza modifiche invasive e con un risultato coerente con gli interni OEM.
0 mod
Adattamento diretto
Punti di fissaggio OEM, sensori OEM, fascette OEM. Montaggio in meno di un'ora con normali attrezzi manuali.
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MANIFESTO · PERCHÉ SOTTO IL COFANO
Una cover OEM è plastica.
La nostra è architettura.
La maggior parte delle case costruttrici chiude il vano motore con il pannello più economico che rispetta i target acustici. Noi, invece, lo apriamo: con un pezzo che vale la pena guardare, più leggero di quello che sostituisce e progettato per respirare meglio se abbinato alla nostra aspirazione.
Il risultato è la cosa più rara nel mondo del tuning: un componente che migliora sia il modo in cui l'auto guida sia il modo in cui viene fotografata.
I nostri clienti nel mondo
DOMANDE DEI PROPRIETARI
Prima di ordinare.
Le prese d'aria hanno bisogno di una messa a punto?
No. Le nostre aspirazioni sono calibrate per funzionare in sicurezza sulla mappa ECU OEM. Una mappatura personalizzata sblocca altri 8-12 CV oltre ai valori pubblicati.
Il carbonio resiste al calore del vano motore?
Sì. La polimerizzazione in autoclave del prepreg a 125°C e 6 bar di pressione produce un laminato stabile fino a 180°C in continuo, con un rivestimento posteriore termoriflettente sui pannelli esposti all'irraggiamento del collettore.
I guadagni prestazionali sono reali o solo marketing?
Ogni sistema di aspirazione viene validato su un banco Dynapack, sulla stessa auto, nello stesso giorno, nelle stesse condizioni. Pubblichiamo il valore più basso su tre prove, mai il migliore.
Twill o trama forged?
Cover e sistemi di aspirazione vengono forniti di serie in trama twill 2x2. La finitura in composito forged è disponibile su richiesta come lavorazione su misura.