KOLLEKTION · CARBON IM MOTORRAUM
COPERCHIO MOTORE E PRESE D'ARIA
in Fibra di Carbonio
Coprimotore e prese d'aria fredda: i nostri pezzi più recenti e quelli che vanno a ruba. Più leggeri degli OEM, convalidati al banco prova, modellati per essere ammirati nel momento in cui si solleva il cofano.
WARUM CARBON · MOTORRAUM
Quattro motivi
warum es hier hingehört.
-4,2 kg
Leggero
Il layup in pre-preg sostituisce plastica e alluminio OEM con un guscio più rigido e leggero — lo senti a ogni rilascio del gas.
180 °C
Resistente al calore
Il layup in pre-preg sostituisce plastica e alluminio OEM con un guscio più rigido e leggero — lo senti a ogni rilascio del gas.
Carbonio reale
Upgrade visivo e tattile
Finiture interne leggere e rigide, progettate per valorizzare il cockpit senza modifiche invasive e con un risultato coerente con gli interni OEM.
0 mod
Adattamento diretto
OEM-Befestigungspunkte, OEM-Sensoren, OEM-Schellen. Montage in unter einer Stunde mit Handwerkzeug.
MANIFEST · WARUM UNTER DER MOTORHAUBE
Eine OEM-Abdeckung ist Kunststoff.
Unsere ist Architektur.
Die meisten Hersteller schließen den Motorraum mit dem günstigsten Paneel, das die Akustikvorgaben erfüllt. Wir öffnen ihn stattdessen mit einem Teil, das den Blick verdient, leichter ist als das Original und in Kombination mit unserem Ansaugsystem besser atmet.
Das Ergebnis ist das Seltenste im Tuning: eine Komponente, die verbessert, wie das Auto fährt, und wie es fotografiert wird.
I nostri clienti nel mondo
DOMANDE DEI PROPRIETARI
Prima di ordinare.
Le prese d'aria hanno bisogno di una messa a punto?
Nein. Unsere Ansaugsysteme sind so kalibriert, dass sie sicher mit der OEM-ECU-Kennlinie funktionieren. Eine individuelle Abstimmung erschließt zusätzlich zu den veröffentlichten Werten weitere 8-12 PS.
Übersteht Carbon die Hitze im Motorraum?
Ja. Die Prepreg-Aushärtung im Autoklav bei 125 °C und 6 bar Druck erzeugt ein Laminat, das dauerhaft bis 180 °C stabil bleibt, mit hitzereflektierender Rückseite bei Abdeckungen, die der Strahlungswärme des Krümmers ausgesetzt sind.
Sind die Leistungswerte real oder Marketing?
Jedes Ansaugsystem wird auf einem Dynapack-Nabenprüfstand validiert: dasselbe Fahrzeug, derselbe Tag, dieselben Bedingungen. Wir veröffentlichen den niedrigsten von drei Läufen, niemals den besten.
Twill oder Forged-Struktur?
Motorabdeckungen und Ansaugsysteme werden standardmäßig in 2x2-Twill geliefert. Ein Forged-Composite-Finish ist auf Anfrage als Bespoke-Ausführung erhältlich.